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Fundición de piezas de repuesto para bombas de lodos

La fundición de piezas de repuesto para bombas de lodos es un eslabón muy crítico en la producción de bombas de lodos, porque los componentes centrales de las bombas de lodos deben soportar una fuerte abrasión, un alto impacto y fuertes condiciones de trabajo corrosivas. Una buena tecnología de fundición determina la vida útil, el rendimiento y la estabilidad de la bomba de lodos.

Repuestos comunes para bombas de lodos (piezas fundidas) y sus funciones:

Impulsor: El componente central de una bomba de lodo, utilizado para generar fuerza centrífuga para transportar el lodo.

Carcasa de la bomba (voluta): soporta la presión interna y descarga la pulpa para formar un canal de flujo.

Revestimiento frontal: se instala en la parte frontal del impulsor para evitar el desgaste y el impacto.

Revestimiento posterior: se instala en la parte trasera del impulsor y cumple la misma función de protección antidesgaste.

Manguitos de eje, sellos de eje, manguitos, etc.: se utilizan para evitar el desgaste del eje y soportar el empuje axial.

Materiales de fundición comunes y sus características:

Aleación con alto contenido de cromo (como A05): tiene una resistencia al desgaste extremadamente fuerte y es adecuada para transportar lodos de mineral altamente abrasivos o lodos de carbón.

A49 (bajo contenido de carbono y alto contenido de cromo): tiene buena resistencia a la corrosión y resistencia moderada al desgaste y se utiliza a menudo en condiciones de desulfuración.

Acero inoxidable (como SS304, SS316): es conocido por su excelente resistencia a la corrosión y es adecuado para la industria química o medios corrosivos.

Revestimiento de poliuretano o caucho: adecuado para medios que contienen partículas finas y de bajo impacto, con doble efecto de absorción de impactos y resistencia al desgaste.

Proceso típico de fundición de piezas fundidas para bombas de lodos:

Modelado: A menudo se utilizan moldes de arena o moldes de arena de resina para dar forma a la pieza fundida;

Fusión: Fusión de metal en un horno de frecuencia media para controlar la composición de la aleación, como cromo, carbono, etc.;

Vertido: verter metal fundido en un molde para formar una pieza en bruto;

Enfriamiento y limpieza de arena: enfriamiento natural o controlado, y eliminación de la cáscara de arena y el rebaba después del enfriamiento;

Tratamiento térmico: como temple y revenido, utilizado para mejorar la dureza y la resistencia al impacto;

Mecanizado: Acabado de dimensiones clave para garantizar la precisión de coincidencia;

Inspección de calidad: incluye pruebas de dureza, análisis metalográfico, inspección dimensional y pruebas no destructivas, etc.

Cuestiones que requieren atención durante el casting:

Durante el tratamiento térmico de piezas fundidas de aleación con alto contenido de cromo, la temperatura y el tiempo deben controlarse con precisión para evitar grietas;

Los materiales de molde de arena de alta calidad ayudan a mejorar el acabado de la superficie de fundición y la precisión dimensional;

El diseño del sistema de compuertas debe ser razonable para evitar defectos de fundición, como orificios de contracción y orificios de aire;

Los impulsores de gran tamaño pueden utilizar tecnología de fundición de precisión o de fundición a baja presión para mejorar la densidad de la fundición.